Motorstyringer

Det ultimative motorstyringssystem til tuningspecialister og racingprofessionelle, der kun accepterer det bedste – MaxxECU PRO. Når hvert eneste millisekund tæller – uanset om det er på gaden, banen eller dragstrippen – giver PRO-versionen dig adgang til stort set alle motordata, så du kan finjustere enhver parameter for maksimal ydeevne. Systemet leveres med den intuitive MTune-software, som gør tuning og realtidsmonitorering nem og effektiv. Derudover får du fuld kontrol via den trådløse MDash Android-app, som løfter dit setup til næste niveau.

Alsidig motorstyring til kraftige motorer med op til 8 sekventielle cylindre – op til 12 cylindre med wasted spark. Hurtigere og nemmere tuning med indbygget bredbånds-lambdasonde og indbygget MAP-sensor op til 3 bar / 43,5 psi boost. Klar til seriøs tuning med avancerede funktioner som indbygget elektronisk spjæld (E-throttle), 8 EGT-indgange, bankesensorindgange og lynhurtig Cortex M3-processor.

Alsidig motorstyring til kraftige motorer med op til 6 sekventielle cylindre – op til 12 cylindre med wasted spark. Hurtigere og nemmere tuning med indbygget bredbånds-lambdasonde og indbygget MAP-sensor op til 3 bar / 43,5 psi boost. Klar til seriøs tuning med avancerede funktioner som indbygget elektronisk spjæld (E-throttle) og lynhurtig Cortex M3-processor.

Alsidig motorstyring til kraftige motorer med op til 6 sekventielle cylindre – op til 12 cylindre med wasted spark. Hurtigere og nemmere tuning med indbygget bredbånds-lambdasonde og indbygget MAP-sensor op til 3 bar / 43,5 psi boost.

Avanceret entry-level motorstyringssystem til op til 4 cylindre med sekventiel indsprøjtning – op til 8 cylindre i wasted spark. Hurtigere og nemmere tuning med den indbyggede MAP-sensor op til 3 bar / 43,5 psi ladetryk. Kom hurtigt i gang med det brugervenlige MTune PC-software.

EMU Black er et førende, selvstændigt motorstyringssystem, designet til at håndtere selv de mest avancerede og komplekse motorer på markedet. Det er efterfølgeren til Ecumasters velafprøvede EMU-system. Gennem EMU’s levetid har vi indsamlet en stor mængde data, som har gjort det muligt at forbedre både hardware og software markant.

ECUMASTER EMU Classic er en opdateret udgave af den populære EMU med forbedrede tændingsudgange, separat +5V sensorforsyning, bedre beskyttede stepper-udgange, galvanisk adskilt USB og et kompakt CNC-fræset, sort-anodiseret kabinet – alt sammen til samme prisniveau som tidligere.

The EMU PRO is a stand-alone engine management system aimed directly at professional motorsport with a comprehensive feature set and vast tuning possibilities. It offers precise powertrain control coupled with the ultimate flexibility to adapt the engine calibrations for the most demanding projects. EMU PRO comes in two versions: EMU PRO 16 targeting applications with a high number of inputs/outputs and EMU PRO 8 for smaller (up to 8 cylinders) engines.

The EMU PRO is a stand-alone engine management system aimed directly at professional motorsport with a comprehensive feature set and vast tuning possibilities. It offers precise powertrain control coupled with the ultimate flexibility to adapt the engine calibrations for the most demanding projects. EMU PRO comes in two versions: EMU PRO 16 targeting applications with a high number of inputs/outputs and EMU PRO 8 for smaller (up to 8 cylinders) engines.

MaxxECU Race Plug-In til BMW M54 – giver fuld kontrol over motoren med maksimal fleksibilitet, hastighed og pålidelighed. Plug-and-play løsning til MS42/MS43 styreenheder i BMW 3-serie (E46). Inkluderer bredbåndslambda, Bluetooth og alt nødvendigt tilbehør.

kdFi V1.4 – Plug & Play ECU til BMW M52

UAB BMW M20 er et avanceret adapterprint til BMW M20-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det muliggør fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, har integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – alt sammen uden ændring af det originale ledningsnet.

UAB BMW M30 er et avanceret adapterprint til BMW M30-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det giver mulighed for fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, har integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – alt sammen uden ændring af det originale ledningsnet.

UAB BMW M42 er et avanceret adapterprint til BMW M42-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det tilbyder fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – alt sammen uden ændringer af det originale ledningsnet.

UAB BMW M44 er et avanceret adapterprint til BMW M44-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det giver fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – alt sammen uden ændringer af det originale ledningsnet.

UAB BMW M50 er et avanceret adapterprint til BMW M50-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det tilbyder fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – uden ændring af det originale ledningsnet.