MaxxECU GEN2 SPORT er bygget til motorer med op til 6 cylindre, hvor præcis motorstyring, hurtig datalogning og avancerede motorsportsfunktioner er afgørende. ECU’en kan styre op til 6 cylindre fuldt sekventielt eller op til 12 cylindre med wasted spark, og dækker dermed alt fra kompakte turbomotorer til større gade- og trackprojekter.
GEN2 SPORT har 6 injectorudgange og 6 tændingsudgange samt indbygget bredbåndslambdacontroller, der understøtter Bosch LSU 5.2, LSU 4.9 og LSU 4.2. LSU 5.2 giver mulighed for præcis måling ved meget fede blandinger, hvilket er særligt relevant til methanolmotorer.
De to bankesensorindgange giver mulighed for avanceret bankekontrol, mens den indbyggede 550 kPa MAP-sensor understøtter op til 4,5 bars ladetryk. MAP-tilslutningen er servicerbar og har BSP 1/8-gevind. Elektronisk gasspjæld styres via to H-bridge-udgange.
CAN-bussen giver integration med OEM-systemer, displays, PDM’er, expansionsmoduler, OBDII og understøttede gearkasser, herunder CAN-styring af BMW DCT, VAG DSG og ZF 8HP samt direkte styring af udvalgte GM- og Toyota-automatgearkasser.
Den interne datalogger har 4 GB lagerkapacitet og kan logge mere end 2.000 kanaler med op til 1000 Hz. Den indbyggede 3-aksede accelerationssensor måler op til 8 G. Wi-Fi bruges til trådløs tuning i MTune, og Bluetooth til MDash-appen på Android.
GEN2-platformen giver væsentligt større tabeller, højere opløsning og mere processorkraft end GEN1. Lua scripting gør det muligt at bygge brugerdefinerede strategier og egne CAN-integrationer. Eksisterende GEN1-maps er kompatible, så en opgradering er ligetil.
Huset er sortlakeret aluminium med IP68-tæthed og Superseal 1.0-stik. Alle ind- og udgange er beskyttet mod overspænding, omvendt polaritet og kortslutning.
Specifikationer
- Op til 6 cylindre fuldt sekventielt
- Op til 12 cylindre med wasted spark
- 6 injectorudgange til høj- og lavimpedansdyser
- 6 tændingsudgange (5 V / 12 V / GND)
- 7 GP-udgange (GND) og 2 H-bridge-udgange til elektronisk gasspjæld
- Indbygget bredbåndslambdacontroller
- Understøtter Bosch LSU 5.2, LSU 4.9 og LSU 4.2
- Dobbelt bankesensorindgang
- 12 analoge indgange med valgbare pull-ups
- 4 pulse inputs (VR/digital), to med valgbar 5 V/12 V forsyning
- Indbygget 550 kPa MAP-sensor, op til 4,5 bars ladetryk
- 3-akset accelerationssensor op til 8 G
- CAN-bus til expansionsmoduler, OEM-CAN, OBDII og gearkassestyring
- Wi-Fi og Bluetooth
- 4 GB intern datalogning, op til 1000 Hz på mere end 2.000 kanaler
- USB-C 480 Mbit/s til MTune og USB-C til opladning af tablet
- ARM dual core CPU, 6-22 V driftsspænding
- Opløsning: 0,1 grad på tænding og 0,001 ms på indsprøjtning
- Superseal 1.0-stik, IP68, sortlakeret aluminium
- 175 x 138 x 35 mm, 450 g
