Motorstyringer

UAB BMW M50B20TU er et avanceret adapterprint til BMW M50B20TU-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det understøtter fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller. Kræver udskiftning af krumtap- og knastfølersensor for korrekt funktion.

UAB BMW M50B25TU er et avanceret adapterprint til BMW M50B25TU-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det giver fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – uden ændring af det originale ledningsnet.

UAB BMW M52 er et avanceret adapterprint til BMW M52-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det giver fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – kræver kun udskiftning af knastfølersensor for fuld funktion.

UAB BMW M52TU er et avanceret adapterprint til BMW M52TU-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det tilbyder fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – helt uden ændring af det originale ledningsnet.

UAB BMW M54 er et avanceret adapterprint baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det understøtter fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, DBW med justerbar map, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – uden ændringer af det originale ledningsnet.

UAB BMW M60 er et avanceret adapterprint til BMW M60-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det giver fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – uden ændringer af det originale ledningsnet.

UAB BMW M60 er et avanceret adapterprint til BMW M60-motoren, baseret på Megasquirt 3-teknologi. Det giver fuld-sekventiel tænding og indsprøjtning, integreret 3 bar MAP-sensor, SD-kort datalogger, justerbar bankestyring, CAN-bus, Bluetooth og bredbånds lambda-controller – uden ændringer af det originale ledningsnet.

Bosch LSU 4.2 er en bredbånds-lambdasonde, der leverer præcise målinger af luft/brændstof-forholdet til motorstyringer, hvilket sikrer optimal ydelse og lave emissioner.

Bosch LSU 4.9 er en bredbånds-lambdasonde, der leverer præcise målinger af luft/brændstof-forholdet til motorstyringer, hvilket sikrer optimal ydelse og lave emissioner.

En kompakt sensor, der måler både tryk og temperatur, velegnet til motorsportsapplikationer.

Digital sensor til olie, der kombinerer både tryk- og temperaturmåling i ét signal. Understøttes af MaxxECU. Måler op til 10 bar olie­tryk og 160 °C olietemperatur. Leveres med M12x1,5 gevind.

Bruges som ekstern tændingsforstærker eller f.eks. til direkte styring af en NOS-magnetventil. Skal monteres på en større overflade for at aflede varme og tilsluttes direkte til enhver MaxxECU-tændingsudgang. Leverer 10A nominel strøm og op til 30A spidsstrøm. Nem tilslutning via 3-polet DTM-stik.

GM/Continental Ethanol Flex Fuel Sensor måler præcist etanolindhold (E0–E100) og brændstoftemperatur. Leverer stabilt signal direkte til ECU for automatisk flex-fuel tuning. OE-kvalitet, robust og kompatibel med bl.a. MaxxECU, Ecumaster og Haltech.

Relæ- og sikringsboks til at gøre installationen af MaxxECU flying lead enklere.

Plug-and-play 24-1 skive med Bosch VR sensor til Nissan RB-motorer. Hurtig installation på ca. 30 min. Kompatibel med MaxxECU, Link, Haltech, Emtron og Motec.

CANchecked I/O-modul der udvider dit system med ekstra ind- og udgange via CAN. Perfekt til motorsport og avancerede ECU-opsætninger.