MaxxECU

Det ultimative motorstyringssystem til tuningspecialister og racingprofessionelle, der kun accepterer det bedste – MaxxECU PRO. Når hvert eneste millisekund tæller – uanset om det er på gaden, banen eller dragstrippen – giver PRO-versionen dig adgang til stort set alle motordata, så du kan finjustere enhver parameter for maksimal ydeevne. Systemet leveres med den intuitive MTune-software, som gør tuning og realtidsmonitorering nem og effektiv. Derudover får du fuld kontrol via den trådløse MDash Android-app, som løfter dit setup til næste niveau.

Alsidig motorstyring til kraftige motorer med op til 8 sekventielle cylindre – op til 12 cylindre med wasted spark. Hurtigere og nemmere tuning med indbygget bredbånds-lambdasonde og indbygget MAP-sensor op til 3 bar / 43,5 psi boost. Klar til seriøs tuning med avancerede funktioner som indbygget elektronisk spjæld (E-throttle), 8 EGT-indgange, bankesensorindgange og lynhurtig Cortex M3-processor.

Alsidig motorstyring til kraftige motorer med op til 6 sekventielle cylindre – op til 12 cylindre med wasted spark. Hurtigere og nemmere tuning med indbygget bredbånds-lambdasonde og indbygget MAP-sensor op til 3 bar / 43,5 psi boost. Klar til seriøs tuning med avancerede funktioner som indbygget elektronisk spjæld (E-throttle) og lynhurtig Cortex M3-processor.

Alsidig motorstyring til kraftige motorer med op til 6 sekventielle cylindre – op til 12 cylindre med wasted spark. Hurtigere og nemmere tuning med indbygget bredbånds-lambdasonde og indbygget MAP-sensor op til 3 bar / 43,5 psi boost.

Avanceret entry-level motorstyringssystem til op til 4 cylindre med sekventiel indsprøjtning – op til 8 cylindre i wasted spark. Hurtigere og nemmere tuning med den indbyggede MAP-sensor op til 3 bar / 43,5 psi ladetryk. Kom hurtigt i gang med det brugervenlige MTune PC-software.

MaxxECU PDM20 er et avanceret Power Distribution Module til MaxxECU-enheder og er designet til at erstatte traditionelle sikringer og relæer på en moderne måde.

Bruges som ekstern tændingsforstærker eller f.eks. til direkte styring af en NOS-magnetventil. Skal monteres på en større overflade for at aflede varme og tilsluttes direkte til enhver MaxxECU-tændingsudgang. Leverer 10A nominel strøm og op til 30A spidsstrøm. Nem tilslutning via 3-polet DTM-stik.

MaxxECU Race Plug-In til BMW M54 – giver fuld kontrol over motoren med maksimal fleksibilitet, hastighed og pålidelighed. Plug-and-play løsning til MS42/MS43 styreenheder i BMW 3-serie (E46). Inkluderer bredbåndslambda, Bluetooth og alt nødvendigt tilbehør.

Plug-and-play 24-1 skive med Bosch VR sensor til Nissan RB-motorer. Hurtig installation på ca. 30 min. Kompatibel med MaxxECU, Link, Haltech, Emtron og Motec.

Relæ- og sikringsboks til at gøre installationen af MaxxECU flying lead enklere.

Færdig termineret motorledningsnet til BMW M50-motor. Også velegnet til VANOS-motorer. Note: The CAM connector on VANOS engine does not fit directly, please see technical documentation below https://www.maxxecu.com/webhelp/wirings-terminated_engine_harness-bmw_m50.html

Komplet termineret motorsports ledningsnet til MaxxECU Race og GM LS Gen III/IV motorer, inkl. LSU 4.2 lambda sensor. Klar til brug med E-throttle og Hella E-pedal, forberedt til turbo med boost solenoid-stik og 8x EGT-tilslutninger. Passer til LS1/LS2/LS3/LS7/LSX/LS9.

MaxxECU ledningsnet til SPORT, 3 meter langt.

MaxxECU ledningsnet til STREET, 3 meter langt.

MaxxECU ledningsnet til V1/Race/Pro Wiring harness, 3 meter langt.

MaxxECU wiring harness til RACE. Inklusiv 8 type-K EGT connectere.