Sæsonen er ved at være slut, og så melder spørgsmålet sig: hvad skal bilen have hen over vinteren?
Vinterhalvåret er der, hvor de store opgaver bliver lavet. Det er svært at undvære bilen midt i sæsonen, men nu er der tid til at skille den ad og få tingene gjort ordentligt.
Ledningsnet og elektronik. Det er den opgave, vi laver mest af. Et nyt ledningsnet, en motorstyring der skal integreres, eller en MaxxECU PDM der skal overtage hele bilens strøm, så lys, viskere, blæser, vandpumpe og brændstofpumper styres fra ét sted.
Gearkassen. Skal der en moderne 8HP, DCT eller DSG i bilen, er vinteren tidspunktet. Vi har også sekventielle gearkasser fra GearMotive, hvis det skal være en rigtig dogbox.
Indkøring på rullefeltet. Når bilen er samlet, skal den køres ind. Her finder vi også de fejl, der ellers først viser sig på banen – vi har flere gange fundet en dårlig mapping fra et andet værksted, som har kostet både effekt og kørbarhed.
Udstødning. Vi bygger udstødninger op fra bunden, og kan både keramisk coate og wrappe dem, så varmen holdes væk fra resten af bilen.
Undervogn, interiør og sikkerhed. Coilovers fra D2 Racing, lock kits og knuckles fra Wisefab, og sæder, seler, rat og brandslukkere i vores afdeling for interiør og sikkerhed. På selerne kan du filtrere på godkendelse, punktantal og om de kan bruges med HANS.
Silas' Nissan S13 er et godt eksempel på, hvad en vinter kan blive til: den kom ind som en SR20DET-bil og kørte ud igen med 3,2 liters M104, BMW 8HP70 og fuld elektronikpakke.
Har du et vinterprojekt, så skriv eller ring til os i god tid – så får vi lagt en plan, mens der stadig er tid til at skaffe delene.
