Steady state-indkøring

Vi kører både gade- og banebiler ind på vores steady state-rullefelt, hvor vi har fuld kontrol over motorens belastning og omdrejningstal. Det betyder at vi kan holde motoren i ét driftspunkt så længe det er nødvendigt og justere der, i stedet for at ramme det i forbifarten under et sweep.

Hele arbejdsområdet, ikke kun toppen

En effektkurve siger noget om hvad motoren kan ved fuld gas. Den siger ingenting om hvordan den opfører sig ved halv last på motorvejen, i tomgang når den er varm, eller når du går af gassen midt i et sving. Vi justerer i hele motorens arbejdsområde, så bilen er til at køre i — ikke bare stærk på papiret.

Banken overvåges hele vejen

Under hele indkøringen overvåges motoren med en Plex Knock Monitor V3, så tændingsbanken registreres præcist i stedet for at blive gættet. Det er forskellen på at finde grænsen og at finde den en gang for meget.

Gearkasser med

Vi har omfattende erfaring med indkøring af dobbeltkoblingsgearkasser som DSG og DCT samt BMW's 8HP-automatgearkasser. Skiftetryk, skiftetider og momentbegrænsninger hænger sammen med motorkalibreringen, og de to dele skal laves i samme omgang.

Platforme vi arbejder på

• MaxxECU
• Ecumaster
• Emtron
• Syvecs
• DSG, DCT og ZF 8HP gearkassekalibrering
• Plex Knock Monitor V3 til bankeovervågning

Har du en platform der ikke står på listen, så spørg — vi siger til hvis det ikke er noget for os.