PNP

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på Audi S2 med 3B-motor. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på Audi A4 1.8T AEB uden elektronisk gasspjæld. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på Audi med 1.8T ME 7.5. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på Audi S4 2.7 biturbo med ME 7.1. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på BMW med M54-motor. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på Ford Focus RS 2010 med ME 9.0. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på GM Corvette C6 med E38-styreenhed. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på Ford Mustang GT V8 2011 med elektronisk gasspjæld. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Adapter-ledningsnet så en MaxxECU kan sidde i bilens originale ECU-stik på Porsche 996 med ME 7.8 og elektronisk gasspjæld. Der skal ikke skæres i bilens eget ledningsnet. Styreenheden følger ikke med.

Plug & play motorstyring til Mitsubishi EVO IV-VIII med 4G63T.

Nexus VCU — motorstyring, powerbox og datalogger i én enhed.

Nexus VCU — motorstyring, powerbox og datalogger i én enhed.